Ανασκόπηση Ράλλυ Μόντε Κάρλο (Μέρος 2ο Τελευταίο)

Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(2 ψήφοι)

17 – 22 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ

3Η Μέρα / SS11, SS12, SS13

Με μόνο 3 ειδικές διαδρομές η τρίτη μέρα εξελίχθηκε χώρις ιδιαίτερες εκπλήξεις. Ο Loeb συνέχισε να οδηγεί επιφυλακτικά αποφεύγοντας τα λάθη και παραμένοντας στην πρώτη θέση στο τέλος της ημέρας έχοντας αυξήσει κι άλλο την διαφορά του από τον δεύτερο Sordo. H μάχη για την δεύτερη θέση συνεχίστηκε για μια ακόμη ειδική αλλά στην 12η ειδική ο P. Solberg έχασε πάνω από ένα λεπτό και κάπου εκεί κλείδωσε η δεύτερη θέση για τον Sordo. O Hirvonen κερδίζοντας τις 2 απο τις 3 ειδικές της μέρας είχε αρχίσει να βρίσκει τον ρυθμό του και να μειώνει την διαφορά, στα 24 δευτερολέπτα από τον προπορευόμενο P. Solberg.

1. S. Loeb

2. D. Sordo +2:12.4

3. P. Solberg +3.19.2

4. M.Hirvonen +3:43.0

5. E. Novikov +4:28.2

6. F.Delecour +6:39.2

4Η Μέρα / SS14, SS15, SS16, SS17

Η προτελευταία μέρα δεν είχε καμία αλλαγή στην τελική κατάταξη. Ο P.Solberg νιώθοντας την πίεση από τον Hirvonen πάτησε το γκάζι και κέρδισε και τις 4 ειδικές εξασφαλίζοντας ουσιαστικά την τρίτη θέση και η οποία ήταν και πολύ σημαντική για τους βαθμούς στο πρωτάθλημα κατασκευαστών και για την Ford αφού ο Latvala είχε εγκαταλείψει. O Loeb συνέχισε να κάνει αυτό που ξέρει πολύ καλά δηλαδή να οδηγεί προσεκτικά κρατώντας την πρώτη θέση με σχετική ευκολία. Εδώ θα πρέπει να πούμε οτι ο "παλιός" F.Delecour που επέστρεψε μετά από πολλά χρόνια με ένα αυτοκινήτο προδιαγραφών WRC κρατούσε την έκτη θέση κάνοντας έναν πολύ καλό αγώνα και δηλώνοντας οτι το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ γρήγορο!! Επίσης ο Novikov κρατούσε την πέμπτη θέση κάνοντας επίσης έναν πολύ καλό αγώνα.

5Η Μέρα / SS18

Τελευταία μέρα του Ράλλυ Μόντε Κάρλο με την τελευταία ειδική μόνο η οποία ήταν και η "POWER STAGE" δηλαδή όπως και πέρσι η τελευταία ειδική του κάθε αγώνα δίνει την δυνατότητα στους οδηγούς που θα τερματίσουν στις 3 πρώτες θέσεις να διεκδικήσουν επιπλέον βαθμούς (1ος 3 βαθμοί, 2ος 2 βαθμοί, 3ος 1 βαθμό). Αυτό δίνει ένα κίνητρο στους οδηγούς να πάνε με τέρμα γκάζι "FLAT OUT" στην τελευταία ειδική. Ο Loeb λοιπόν πήρε και την Power Stage με δεύτερο τον Hirvonen και τρίτο τον Novikov. Η τελική κατάταξη του αγώνα δεν άλλαξε καθόλου όπως ήταν αναμενόμενο με τον Sebastien Loeb να είναι ο μεγάλος νικητής του πρώτου Ράλλυ της χρονιάς.

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΟΔΗΓΩΝ

Οδηγός Τελικοί χρόνοι Βαθμοί Πρωτάθλημα Οδηγών

Sebastien Loeb 4:32:39.9 -28β

Dani Sordo + 2:45.5 -18β

Peter Solberg + 3:14.1 -15β

Mikko Hirvonen + 4:06.8 -14β

Evgeny Novikov + 6:03.4 -11β

Francois Delecour + 7:47.9 -8β

Pierre Campana + 8:31.4 -6β

Ott Tanak + 10:34.6 -4β

Martin Prokop + 16:10.7 -β2

Armindo Araujo + 16:16.6 -1β

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

Ομάδα Βαθμοί Πρωτάθλημα Κατασκευαστών

Citroen Total World Rally Team -37β

Mini WRC Team -26β

M-Sport Ford World Rally Team -16β

Ford World Rally Team -15β

Qatar World Rally Team -

Τελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 21 Φεβρουαρίου 2012 16:15
Στέλιος Βακιρτζής

Νέος, ωραίος, έξυπνος, επιτυχημένος, λεπτός, ψηλός, δυνατός, γρήγορος, μπαλαδόρος, μετριόφρων.

Καταχώρηση Αγγελίας