Ανασκόπηση Ράλλυ Νέας Ζηλανδίας

Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(1 Ψήφος)

22-24 ΙΟΥΝΙΟΥ

Στα μέσα της χρονιάς και πριν την μεγάλη ανάπαυλα του πρωταθλήματος πραγματοποιήθηκε το 7ο Ράλλυ από τα 13 που περιλαμβάνει συνολικά το φετινό καλεντάρι. Στην Νέα Ζηλανδία λοιπόν σε ένα καταπληκτικό περιβάλλον βρισκόμαστε στα μέσα της χρονιάς με τον Sebastien Loeb να είναι και πάλι το αδιαφιλονίκητο φαβορί για την κατάκτηση και αυτου του πρωταθλήματος και την Citroen να ετοιμάζεται για άλλη μια χρονιά να στεφθεί πρωταθλήτρια κατασκευαστών. Η Ford προσπαθεί αλλά όπως φαίνεται μάτεα να πάρει πόντους και να ελπίσει ξανά σε κάτι καλύτερο, μιας και οι οδηγοί της με συνεχόμενες κακοτοπιές, άλλοι τα αποκαλούν λάθη, βρίσκεται σχεδόν σε κάθε αγώνα να κυνηγάει να πάρει λίγους πόντους από μια 2η ή 3η θέση.

1Η Μέρα / SS 1,2,3,4,5,6,7,8

Η πρώτη μέρα περιλαμβάνει 2 περάσματα από 4 ειδικές με ένα ενδιάμεσο service. Ο Latvala πήρε την πρώτη ειδική με 2ο τον Hirvonen και 3ο τον Loeb ενώ ο P.Solberg έχασε 18 δευτερόλεπτα επιλέγοντας σκληρή γόμα ελαστικού όταν οι υπόλοιποι είχαν μαλακή. Στην 2η ειδική γρηγορότερος ήταν ο Hirvonen με 2ο τον Loeb και 3ο τον Latvala, ενώ ο P.Solberg και πάλι έχασε 39 δευτερόλεπτα φέρνωντας ήδη στην 7η γενικής και 54 δεύτερα πίσω από τον πρώτο Hirvonen, πραγματικά μια πολυ κακή αρχή για τον Νορβηγό.

Την 3η ειδική την πήρε ο Loeb με τον Hirvonen να τον ακολουθεί 2ος και τον Latvala 3o ενώ ο P.Solberg εξακολουθεί να χάνει χρόνο άλλα 24 δευτερόλεπτα. 4η ειδική και τελευταία πριν το 1ο service, και ο Loeb ήταν και πάλι γρηγορότερος με τον Hirvonen όμως να κρατάει την 1η θέση γενικής με διαφορά 3,9 δευτερόλεπτα και μια μεγάλη μάχη να διαφαίνεται ανάμεσα στους 2 οδηγούς της Citroen. O Latvala βρίσκεται στην 3η θέση 16 δεύτερα πίσω ενώ ο P.Solberg στην 7η γενικής 1,5 λεπτό πίσω.

Μετά το service η μάχη στους πρωτοπόρους συνεχίστηκε με τον Loeb να παίρνει την 5η ειδική και τον Hirvonen την 6η ενώ ο Latvala ακολουθεί κα προσπαθεί να κρατηθεί κοντά στους πρωτοπόρους και τον P.Solberg να έχει πλέον αλλάξει τύπο ελαστικών και να πετυχαίνει ανταγωνιστικούς χρόνους ξανά. Στην 7η ειδική νικητής και πάλι ο Loeb με 2ο τον Hirvonen και 3ο τον P. Solberg. Ο Latvala σε μια στροφή έκοψε την γωνία και βρέθηκε ανάμεσα σε ένα φράχτη και ένα θάμνο με αποτέλεσμα να μείνει εκεί κολλημένος για περίπου 4 λεπτά πριν τον βοηθήσουν θεατές να ξεκολλήσει. Για άλλον έναν αγώνα ο Φιλανδός και πάλι απογοητέυει με τα λάθη του αφού ουσιαστικά τέθηκε ξανά εκτός αγώνα!!

Την τελευταία 8η ειδική της πρώτης μέρας πήρε και πάλι ο Loeb καταφέρνωντας έτσι να σκαρφαλώσει και στην 1η θέση γενικής.

Η κατάταξη στο τέλος της 1ης μέρας έχει ως εξής :

1. S.Loeb 2:07:35.0

2. M.Hirvonen +4.0

3. E.Novikov +1:31.0

4. P.Solberg +1:39.3

5. O.Tannak +1:47.0

6. T.Neuville +2:18.0

7. D.Sordo +2:34.3

2Η Μέρα / SS 9,10,11,12,13,14,15

Την πρώτη ειδική της δεύτερης μέρας, 9η του αγώνα την πήρε ο P.Solberg με τους Loeb και Hirvonen να ακολουθούν. Την 10 ειδική την πήρε ο Latvala με την μάχη μπροστά του να κρατάει καλά. 11η ειδική τελευταία του πρωινού loop πριν το service και νικητής και πάλι ο Latvala που δείχνει ότι χωρίς άγχος οδηγάει καλύτερα. Ο Hirvonen πίσω του καταφέρνει να ροκανίσει την διαφορά από τον Loeb στο 1,7 ο οποίος έχασε 10 δεύτερα στις λασπωμένες επιφάνειες όπως δήλωσε.

Στην 12 ειδική ο Loeb ήταν νικητής και αφού η Citroen αφήνει να εξελιχθεί αυτή η μάχη ανάμεσα στους οδηγούς της, αυτό προσφέρει πολύ ωραίο θέαμα και εναλλαγές στην πρωτοπορία. Από την άλλη στην Ford έχοντας ουσιαστικά συμβιβαστεί με την ιδέα του να μείνουν εκτός νίκης για έναν ακόμη αγώνα, χρησιμοποιούν τον Latvala για κάποιες δοκιμές και αλλαγές στο αυτοκίνητο που θα μπορούσαν να ωφελήσουν σε μελλοντικά ράλλυ, ενώ ο P.Solberg χωρίς ρίσκα κρατάει την 3η θέση στην γενική ώστε να πάρει σπίτι γι' αυτόν και την ομάδα του τους πολύτιμους αυτούς βαθμούς.

13η ειδική και πάλι νικητής ο Loeb με τον Hirvonen να ακολουθεί κατά πόδας 6 δέκατα του δευτερολέπτου πίσω του. 14η ειδική γρηγορότερος ο Latvala με τους Loeb και Hirvonen να ακολουθούν. Τελευταία ειδική της 2ης μέρας και 15η του αγώνα και νικητής ο Hirvonen o οποίος δηλώνει ότι η μάχη θα συνεχιστεί και την επόμενη 3η και τελευταία μέρα του Ράλλυ Νέας Ζηλανδίας. Ο Γάλλος έχει φυλάξει λάστιχα με μαλακή γόμα ενώ ο Φιλανδός ομόσταυλός του όχι, οπότε έχει και πλεονέκτημα, εκτός από τα 6,4 δευτερόλεπτα που τους χωρίζουν υπέρ του Γάλλου. Έτσι στο τέλος της δεύτερης μέρας η κατάταξη έχει ως εξής:

1. S.Loeb 3:27:51.9

2. M.Hirvonen +6.4

3. P.Solberg +1:33.3

4. E.Novikov +2:02.5

5. O.Tannak +2:23.8

6. T.Neuville +2:47.2

7. D.Sordo +3:05.9

3Η Μέρα / SS 16,17,18,19,20,21,22

3η και τελευταία μέρα λοιπόν και στο ξεκίνημα της πολλοί οδηγοί είχαν διαφορετική άποψη για το ποιά ήταν η κατάλληλη γόμα για να χρησιμοποιηθεί, πάντως ο Neuville που πήρε την ειδική έτρεξε με 2 λάστιχα με μαλακή γόμα και 2 με σκληρή! 17η ειδική με τον νεαρό Βέλγο Neuville να είναι και πάλι νικητής αφού όλοι οι οδηγοί είναι προσεκτικοί με την λάσπη που αναφέρθηκε. Ο Loeb εξακολουθεί να βρίσκεται πρώτος στην γενική με 15 δευτερόλεπτα διαφορά από τον 2ο Hirvonen ενώ και ο P.Solberg κρατάει την 3η θέση. O Latvala έχει καταφέρει να βρεθεί στην 8η θέση της γενικής κάτι που θεωρείται επιτυχία για αυτόν τον αγώνα όπως εξελίχθηκε. Ο Sordo πήρε την 18η ειδική πριν από το τελευταίο service.

4 ειδικές απομένουν για να πέσει η καρό σημαία και να μάθουμε ποιός θα είναι ο νικητής. Στην 19η ειδική και πάλι γρηγορότερος ήταν ο Sordo ενώ η διαφορά μεταξύ Loeb και Hirvonen είναι πλέον στα 20 δευτερόλεπτα κάτι που δείχνει οτι μάλλον ο Γάλλος οδεύει για την 5η νίκη του στο φετινό πρωτάθλημα.

20η ειδικη διαδρομή και νικητής ήταν ο Neuville ξανά ενώ στην 21η ειδική και προτελευταία του αγώνα ταχύτερος ήταν ο Latvala αλλά με μεγάλο άτυχο τον Tannak o οποίος βγήκε εκτός δρόμου και ντεραπάρισε, ευτυχώς χωρίς να πάθει κανείς τίποτα. Κρίμα γιατί ο Εσθονός έιχε κάνει έναν πολύ ωραίο αγώνα όντας στην 5η θέση της γενικής μέχρι εκείνη την στιγμή.

Τελευταία και 22η ειδική διαδρομή του αγώνα και Power Stage και νικητής είναι ο Latvala με 2ο τον P.Solberg και 3ο τον Loeb.

Νικητής του αγώνα ποιός άλλος από τον Sebastien Loeb!!

Eπόμενο ραντεβού Ράλλυ Φιλανδίας 2-4 Αυγούστου.

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΑ

 

Οδηγός

Αυτοκίνητο

Τελικοί χρόνοι

1

Sebastien Loeb

Citroen DS3 WRC

4:04:51.2

2

Mikko Hirvonen

Citroen DS3 WRC

     + 29.6

3

Peter Solberg

Ford Fiesta RS WRC

   + 1:36.4

4

Evgeny Novikov

Ford Fiesta RS WRC

   +2:13.6

5

Thierry Neuville

Citroen DS3 WRC

   + 2:42.4

6

Danni Sordo

Mini Cooper WRC

   + 3:03.1

7

Jari Matti Latvala

Ford Fiesta RS WRC

   + 4:52.9

8

Armindo Araujo

Mini Cooper WRC

   + 9:36.4

9

Ken Block

Ford Fiesta RS WRC

+ 10:30.3

10

Manfred Stohl

Ford Fiesta RS WRC

+ 11:26.3

 

ΒΑΘΜΟΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΟΔΗΓΩΝ

Οδηγός / αυτοκίνητο

Ράλλυ Μόντε Κάρλο

Ράλλυ Σουηδίας

Ράλλυ Μεξικό

Ράλλυ Πορτογαλίας

Ράλλυ Αργεντινής

Ράλλυ Ακρόπολις

Ράλλυ Νέας Ζηλανδίας

Σύνολο

 

Sebastien Loeb / Citroen DS3

28

11

27

R

25

28

26

145

Mikko Hirvonen / Citroen DS3

14

18

18

-

20

19

18

107

Peter Solberg / Ford Fiesta RS

15

14

18

15

11

0

17

90

Mads Ostberg / Ford Fiesta RS

-

15

13

25

15

12

-

80

Evgeny Novikov / Ford Fiesta RS

11

10

R

18

4

0

12

55

Jari Matti Latvala / Ford Fiesta RS

R

26

R

2

-

17

9

54

Martin Prokop / Ford Fiesta

2

2

-

10

12

10

-

36

Thierry Neuville / Citroen DS3

-

-

-

4

10

8

10

32

Danni Sordo / Mini Cooper

18

R

-

3

0

-

8

29

Nasser Al- Attiyah / Citroen DS3

-

R

8

12

3

0

-

23

Sebastien Ogier / VW Scoda Fabia S2000

R

R

4

6

6

6

-

22

Ott Tanak / Ford Fiesta

4

R

10

1

1

2

R

18

Armindo Araujo / Mini Cooper

1

R

6

-

0

0

4

11

Francois Delecour / Ford Fiesta RS

8

-

-

-

-

-

-

8

Dennis Kuijpers / Ford Fiest RS

-

-

-

8

-

-

-

8

Henning Solberg / Ford Fiesta

R

6

-

-

-

-

-

6

Pierre Campana / Mini Cooper

6

-

-

-

-

-

-

6

Patrick Sandell / Mini Cooper

-

4

-

-

-

-

-

4

Yazeed Al Rajhi / Ford Fiesta RS

-

-

-

-

-

4

0

4

Ken Block / Ford Fiesta RS

-

-

2

-

-

-

2

4

Jari Ketomaa / Ford Fiesta RS

-

-

-

2

-

-

0

2

Eyvind Brynildsen / Ford Fiesta RS

-

1

-

-

-

-

-

1

Ricardo Trivino / Ford Fiesta

-

-

1

-

0

-

0

1

Peter Van Merksteijn / Citroen DS3

-

-

-

1

-

-

-

1

Abdulaziz Al Kuwari / Mini Cooper

-

-

-

-

-

1

-

1

Manfred Stohl / Ford Fiesta RS

-

-

-

-

-

-

1

1

*R=Retired (Εγκατάλειψη)

ΒAΘΜΟΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

Ομάδα

Ράλλυ Μόντε Κάρλο

Ράλλυ Σουηδίας

Ράλλυ Μεξικό

Ράλλυ Πορτογαλίας

Ράλλυ Αργεντινής

Ράλλυ Ακρόπολις

Ράλλυ Νέας Ζηλανδίας

Σύνολο

 

Citroen Total World Rally Team

37

28

43

0

43

43

43

237

Ford World Rally Team

15

40

15

26

10

15

23

141

M-Sport Ford World Rally Team

16

12

10

31

12

10

12

103

Qatar World Rally Team

-

8

8

15

6

0

10

47

Citroen Junior World Rally Team

-

-

6

12

12

12

-

42

Adapta World Rally Team

-

-

12

-

15

-

-

27

Mini WRC Team

26

-

-

-

-

-

0

26

Brazil World Rally Team

-

-

-

10

0

0

6

10

Στέλιος Βακιρτζής

Νέος, ωραίος, έξυπνος, επιτυχημένος, λεπτός, ψηλός, δυνατός, γρήγορος, μπαλαδόρος, μετριόφρων.

Καταχώρηση Αγγελίας