Δημήτρης Γεωργόπουλος

Δημήτρης Γεωργόπουλος

Honda crossturer 1200.

Σάββατο, 24 Μαρτίου 2012 09:00 Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Auto-moto

Ενα όνομα που φαντάζει εντυπωσιακό, και μια προσπάθεια της Honda να κατακτήσει την πρώτη θέση στην μεγάλη κατηγορία των on/off.O πολυαναμενόμενος αντικαταστάτης του Varadero δεν παρουσιάστηκε τελικά στο Μιλάνο, ωστόσο, η Honda επέλεξε να βολιδοσκοπήσει τις αντιδράσεις του κοινού με το Crosstourer Concept.Από τη στιγμή που το εν λόγω μοντέλο δεν πρόκειται να παραχθεί, τουλάχιστον άμεσα, δεν έχει κανένα νόημα να μπει κάποιος στη λογική της αντιπαράθεσης των τεχνικών χαρακτηριστικών του με αυτών του υπάρχοντος ανταγωνισμού. Ούτως ή άλλως, η Honda δεν έδωσε παρά ελάχιστα στοιχεία στη δημοσιότητα, όποτε η εικόνα δεν είναι ολοκληρωμένη.

Ωστόσο σε αυτά που βλέπουμε στις φωτογραφίες, πιστεύουμε ότι το Crosstourer πληροί τις «προδιαγραφές» της κατηγορίας στην οποία ανήκει. Με τον V4 κινητήρα του VFR 1200F, δεν θα είχε πρόβλημα να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ισχύος, που κυμαίνονται στα 100 με 120 άλογα για αυτές τις μοτοσικλέτες. Το περιμετρικό πλαίσιο αλουμινίου παρέχει την απαραίτητη ακαμψία και στιβαρότητα ώστε να μην τα βρίσκει σκούρα σε περιπτώσεις μεταφοράς δύο ατόμων με τις αποσκευές τους.

Ο όγκος των πλαστικών, που στα mega on-off εξυπηρετεί πρακτικούς λόγους , δεν λείπει από το Crosstourer, αφήνοντας υποσχέσεις άνεσης και καλής κάλυψης από τον αέρα και τη βροχή. Ο μπροστινός τροχός είναι φυσικά 19 ιντσών για να τονίζεται ο «adventure» χαρακτήρας, ενώ εντύπωση προκαλεί η επιλογή της Honda για την τελική μετάδοση που γίνεται μέσω άξονα, ο οποίος λειτουργεί και ως μονόμπρατσο ψαλίδι.

Σε ό,τι αφορά τον τεχνολογικό τομέα, που γνωρίζει μεγάλη «άνθηση» στην κατηγορία, η Honda εξόπλισε το Crosstourer με το διπλό συμπλέκτη DCT που συναντάμε και στην αντίστοιχη έκδοση του VFR 1200F, ενώ οι δίσκοι ανάγνωσης του ABS που φαίνονται στις φωτογραφίες, καταδεικνύουν την ύπαρξη του συστήματος αυτού στο μοντέλο.

Περισσότερες πληροφορίες... απλά δεν υπάρχουν. Όπως αναφέρθηκε και πιο πάνω, το Crosstourer είναι απλώς μια πρόταση του Big-H στην κατηγορία των mega on-off. Σίγουρα η Honda δεν μπορεί να μείνει για πολύ καιρό ακόμη αμέτοχη στη δημοφιλή αυτή κατηγορία και το συγκεκριμένο concept αποτελεί πιθανότατα τον «προάγγελο» του μοντέλου παραγωγής, το οποίο όμως δεν σημαίνει απαραίτητα ότι θα μοιάζει με το Crosstourer.

Benelli ZenZero 350

Σάββατο, 17 Μαρτίου 2012 09:38 Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Auto-moto

Η ιστορική Benelli επιστρέφει στον χώρο των σκούτερ, με το ZenZero 350.Προκειται για ένα μοντέλο που πρόκειται να ανατρέψει πολλά από τα καθιερωμένα στην Ελληνική αγορα,όπως υποστηρίζει σθεναρά η Ιταλική εταιρεία.

Το συγκεκριμένο μοντέλο, θα είναι διαθέσιμο σε 2 χρώματα ,άσπρο και γκρι.

Αναμενομένη τιμή 3.590 ευρώ, αρκετά χαμηλή για ένα εργαλείο που προσφέρει καθημερινή μετακίνηση μέσα στην πόλη, αλλά και τη δυνατότητα ταξιδιών εκτός πόλης.

Είναι ένα ταϊβανέζικο Aeon Urban 350... με άλλο όνομα και δυο-τρια βαμμένα διαφορετικά πλαστικά κομμάτια. Ο κινητήρας του αποδίδει 21 ίππους στις 7.000 σ.α.λ και η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 2,4 χιλιογραμμόμετρα στις 6.000 σ.α.λ. Υπάρχει ηλεκτρονικός ψεκασμός, 16άρης τροχός μπροστά και 15άρης πίσω, ελαστικά 120/70 και 140/70 αντίστοιχα, ζάντες με 12 ακτίνες. Τα φρένα είναι δισκόφρενα, διαμέτρου 256 χιλιοστών, τα καλάμια έχουν διάμετρο 35 χιλιοστά και πίσω υπάρχουν δυο αμορτισέρ. αποκαλύπτεται πουθενά. Κ' όσο δε αφορά την διαθεσιμότητα του Benelli ZenZero 350 στην Ελλάδα τα πράγματα είναι πολύ απλά. Το ZenZero δεν εισάγεται, γιατί η Benelli δεν αντιπροσωπεύεται πλέον στη χώρα μας. Όποιοι λοιπόν ενδιαφέρονται για το συγκεκριμένο μοντέλο δεν έχουν παρά να απευθυνθούν στην αντιπροσωπεία της Aeon.

Οδοιπορικό στην Ιστιαία με CBR 600 RR

Τετάρτη, 14 Μαρτίου 2012 10:36 Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Auto-moto

Με συνέπαιρνε πάντα η καταπράσινη βόρεια Εύβοια. Ουσιαστικά ανεξερεύνητη προκαλεί με τα κάλλη της τον ταξιδιώτη που θέλει να δει κάτι διαφορετικό. Ο ερχομός της άνοιξης προτρέπει ακόμα περισσότερο για μία βόλτα έως την βορειότερη πλευρά της Εύβοιας.

Στενός δρόμος και απίστευτες στροφές (θα ακουμπήσω γόνατο δεν υπάρχει περίπτωση), χρειάζεται μεγάλη προσοχή. Αυτές ήταν οι πρώτες μου σκέψεις από τη στιγμή που άφησα πίσω μου τη Νέα Αρτάκη και κατευθυνόμουν προς την Ιστιαία. Οι περισσότερες πινακίδες στο δρόμο, δείχνουν στον επισκέπτη την πορεία που πρέπει να ακολουθήσει για τον Άγιο Γιάννη το Ρώσσο. Η διαδρομή αν και δύσκολη, είναι μαγευτική και αποζημιώνει τον ταξιδιώτη. Όσο βορειότερα κινούμαι, τόσο ωραιότερο γίνεται το τοπίο. Παντού πράσινο, ψηλά πεύκα και τρεχούμενα νερά. Αφού ανεβαίνω και κατεβαίνω το όρος Κανδήλι, περνάω τα χωριά Προκόπι και Μαντούδι. Κοντοστέκομαι έξω από το χωριό Στροφυλιά. Αποφασίζω να κινηθώ δυτικά, ακολουθώντας τις ταμπέλες για Αιδηψό και Ιστιαία όπου είναι και ο προορισμός μου. Άφησα τη διαδρομή από την Αγία Άννα για την επιστροφή. Σιγά σιγά το τοπίο αλλάζει. Το βουνό δίνει τη θέση του στη θάλασσα. Από το πανέμορφο παραθαλάσσιο χωριό Λίμνη(καταπληκτικό μέρος για καφέ και ουζομεζεδες) και μετά, κινούμαι παράλληλα με τα νερά του Ευβοϊκού κόλπου. Πριν φτάσω στην Αιδηψό, στρίβω δεξιά. Κατά την ορεινή και πάλι διαδρομή βλέπω χωρικούς που ασχολούνται με γεωργικές δουλειές στα κτήματα τους, γυναίκες που φροντίζουν τους κήπους των σπιτιών και μια γαλήνη να επικρατεί. Μετά από οδήγηση περίπου τριών ωρών και έχοντας διανύσει 210 χιλιόμετρα από την Αθήνα, βλέπω μπροστά μου την πινακίδα «ΙΣΤΙΑΙΑ».

Μια πόλη με ξεχωριστή ιστορία

«Πολυστάφυλον Ιστιαία», έτσι την αναφέρει ο Όμηρος. Αιτία για αυτή την ονομασία που της έδωσε ο ποιητής, είναι μάλλον η πλούσια παραγωγή σταφυλιών από εκείνα τα χρόνια. Πόλη πανάρχαια, βρίσκεται στο ΒΔ άκρο του νομού Ευβοίας και έλαβε μέρος στον Τρωικό πόλεμο διαθέτοντας άνδρες και πλοία. Όσο για το όνομα της, φαίνεται να το έχει πάρει από την νύμφη Ιστιαία. Σαν θεότητα λατρευόταν η Άρτεμις. Ο μύθος λέει ότι επειδή της άρεσε το μέρος, αναδύθηκε από τη θάλασσα που βρέχει την περιοχή και οι κάτοικοι προς τιμήν της έκτισαν στο Αρτεμίσιο έναν μοναδικής ομορφιάς εξαγωνικό ναό. Ίσως έτσι εξηγείται και η αγάπη που τρέφουν ακόμα και στις μέρες μας για το κυνήγι. Σήμερα, η Ιστιαία είναι μια όμορφη, ήσυχη επαρχιακή πόλη επτάμιση χιλιάδων κατοίκων. Οι ντόπιοι την αποκαλούν και Ξηροχώρι εξαιτίας του ποταμού Ξηριά. Στον πλούσιο κάμπο της καλλιεργούνται ελιές, σύκα, σταφύλια και ντομάτες. Στο παρελθόν τα πράγματα ήταν καλύτερα για την οικονομία της. Παράπονο των κατοίκων της είναι η αίσθηση εγκατάλειψης που έχουν από την πολιτεία. Όπως λένε, όταν χαλάει ο καιρός, η κατάσταση είναι τραγική. Ολόκληρη η περιοχή ουσιαστικά αποκλείεται καθώς το μικρό φέρι-μποτ που εκτελεί το δρομολόγιο Αιδηψού με νομό Φθιώτιδας, δεν περνάει λόγω καιρού ενώ και ο δρόμος που τους ενώνει με τη Χαλκίδα, κλείνει με τα πρώτα χιόνια. «Σαν να ζούμε σε απομακρυσμένο νησί, χωρίς νοσοκομείο και ιατρική περίθαλψη» είναι τα λόγια τους. Σε απόσταση λίγων χιλιομέτρων από την Ιστιαία, βρίσκονται οι Ωρεοί, το επίνειο της περιοχής. Πρόκειται για μία μικρή πόλη, μοναδικής ομορφιάς έτσι όπως την είδα τώρα την άνοιξη. Εδώ οι κάτοικοι εκτός από τις γεωργικές δουλειές, ασχολούνται και με το ψάρεμα. Πολλά μεζεδοπωλεία κατά μήκος του γραφικού λιμανιού, είναι στη διάθεση του επισκέπτη για φρέσκο μεζέ και αγνό τσίπουρο. Το καλοκαίρι πρέπει να είναι ένας μικρός παράδεισος και σίγουρα οι παραλίες θα γεμίζουν ασφυκτικά από τουρίστες. Όπως με πληροφορούν όμως οι ντόπιοι, μόνο εσωτερικός τουρισμός υπάρχει. Τα τελευταία χρόνια βέβαια, όλο και περισσότεροι ανακαλύπτουν τις ομορφιές του τόπου που συνδυάζει αρμονικά το βουνό με τη θάλασσα, για αυτό και πολλοί ξένοι χτίζουν σπίτια στην ευρύτερη περιοχή

Με αυτά και με αυτά η ώρα περνά απίστευτα γρήγορα είναι ήδη 15:00 πρέπει σιγά σιγά να πάρω τον δρόμο της επιστροφής!!!

Καταχώρηση Αγγελίας