Δημήτρης Γεωργόπουλος

Δημήτρης Γεωργόπουλος

Η ήρεμη ...δύναμη !!!

Τρίτη, 15 Απριλίου 2014 12:21 Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Auto-moto

BMW F 700 GS
Έτσι θα χαρακτήριζα το BMW F 700 GS, που μου διέθεσε η Ελληνική αντιπροσωπεία της BMW HELLAS Α.Ε. Πρόκειται για τη διάδοχο της F 650 GS πέντε χρόνια μετά την πρώτη παρουσίασή της. «Ξένοιαστη διασκέδαση με τη μοτοσικλέτα, για τον καθένα ...» μας λέει η BMW και δεν έχει άδικο, μιας και πρόκειται για μία μοτοσυκλέτα που από την πρώτη επαφή μαζί της, σε κερδίζει με τον απίστευτο ήχο (γουργουρητό γάτας) που βγάζει ο δικύλινδρος κινητήρας της με την πολύ ελαφριά αίσθηση που σου δίνει στην οδήγηση, με τα πολύ καλά ελεγχόμενα φρένα της, αλλά και με την χαμηλή κατανάλωσή της.
Οδηγώντας στην πόλη, αυτό που εκτιμάς είναι η ευκολία οδήγησης της μοτοσυκλέτας, κάτι που οφείλεται στο πολύ καλό ζύγισμα και στον σωστό "μοχλό" που δημιουργεί το τιμόνι. Οι αναρτήσεις μετατρέπουν σε βελούδινη την κύλιση και η λειτουργία (ειδικά του αμορτισέρ) αρχικά ξενίζει, δίνοντας μια ασυνήθιστη αίσθηση με το να "διαβάζει" διαρκώς το δρόμο και να προσαρμόζεται ανάλογα. Σε επαρχιακό δίκτυο, η "μικρή" GS βρίσκεται στο στοιχείο της, κινείται σε γρήγορους ρυθμούς με χαλαρό τρόπο, η κατευθυντικότητά της προβλέψιμη και ελεγχόμενη, θα έλεγα έως και σκέτη απόλαυση. Και σαν κλασική BMW, θα στρίψει, όπου η άσφαλτος είναι άσφαλτος. Στο ταξίδι, τα πράγματα δεν είναι και τόσο ρόδινα για όσους σκεφτούν να βγουν επί ώρες σε εθνικές οδούς. Το πρώτο πράγμα που θα τους ενοχλήσει είναι η αεροδυναμική προστασία της μοτοσυκλέτας, αφού η μικρή ζελατίνα δεν είναι ικανή να προσφέρει την επιθυμητή προστασία και η κούραση από αέρα και θόρυβο θα επέλθει σχετικά γρήγορα. Το δεύτερο πράγμα (που θα ενοχλήσει), είναι η σέλα, περισσότερο μαλακή από αυτό που θα θέλαμε, σύντομα θα κουράσει. Σε ταξίδια μικρού βεληνεκούς, 200-300 χιλιόμετρα απόσταση, η F700GS θα ανταποκριθεί απρόσμενα καλά, με τη δύναμη του κινητήρα και τη στιβαρότητα πλαισίου και ανάρτησης να συνηγορούν στην υλοποίηση μιας ασφαλούς διαδρομής. Το ίδιο και τα φρένα, που θα πουν ναι όπου τα χρειαστείτε. Έχουν μια κάπως ξερή αίσθηση αλλά είναι αποτελεσματικά και προοδευτικά όσο χρειάζεται. Το ABS είναι εξαιρετικό και επιβάλλεται να το έχετε ενεργοποιημένο σε όποια άσφαλτο επιλέξετε να κινηθείτε.
Από άποψη κατανάλωσης, η F 700 GS θα σε καταπλήξει ... Ο μετρητής του κοντέρ, κινείται από 3,7 έως 5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με όποιον σχεδόν τρόπο και αν επιλέξεις να κινηθείς.
Συμπέρασμα: νομίζω ότι η BMW G 700 GS έχει το ολοκληρωμένο πακέτο για πόλη αλλά και για κοντινά ταξίδια!!!!

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:
Κινητήρας

Τύπος

Υδρόψυκτος δικύλινδρος σε σειρά, τετράχρονος κινητήρας, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, δύο εκκεντροφόροι επικεφαλής, λίπανση με ξηρό κάρτερ

Διάμετρος x Διαδρομή 82 mm x 75.6 mm
Κυβισμός 798 cc
Μέγιστη ισχύς 55 kW (75 ίπποι) στις 7.300 σ.α.λ. (μείωση ισχύος: 35 kW (48 ίπποι) στις 7.000 σ.α.λ.)
Μέγιστη ροπή 77 Nm στις 5.300 σ.α.λ. (μείωση ισχύος: 60 Nm στις 5.000 σ.α.λ.)
Σχέση συμπίεσης 12.0 : 1
Τροφοδοσία καυσίμου / διαχείριση κινητήρα BMS-K+/έλεγχος ανάλογα με τις ανάγκες
Διαχείριση καυσαερίων Ρυθμιζόμενος τριοδικός καταλύτης, προδιαγραφές εκπομπών ρύπων EU-3
Επιδόσεις / Κατανάλωση Καυσίμου
Τελική ταχύτητα 192 km/h
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km με σταθερή ταχύτητα 90 km/h 3.9 l
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km με σταθερή ταχύτητα 120 km/h 5.1 l
Τύπος καυσίμου Σούπερ αμόλυβδη βενζίνη, ελάχιστος αριθμός οκτανίων 95 (ROZ)
Ηλεκτρικό Σύστημα
Εναλλάκτης Εναλλάκτης μόνιμης διέγερσης 400 W (ονομαστική ισχύς)
Μπαταρία 12 V / 12 Ah, χωρίς ανάγκες συντήρησης
Σύστημα μετάδοσης ισχύος
Συμπλέκτης Πολύδισκος υγρός συμπλέκτης, μηχανικής λειτουργίας
Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων συνεχούς εμπλοκής, ενσωματωμένο στο μπλοκ του κινητήρα
Δευτερεύουσα μετάδοση Μετάδοση με ατέρμονη αλυσίδα o-ring με απόσβεση κραδασμών στην πλήμνη του πίσω τροχού
Πλαίσιο / φρένα
Πλαίσιο Ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο, κινητήρας ως φέρον στοιχείο
Ανάρτηση / θέση μπροστινού τροχού Τηλεσκοπικό πιρούνι, Ø 41 mm
Ανάρτηση / θέση πίσω τροχού Εξελασμένο ψαλίδι, κεντρικά τοποθετημένο ελατήριο, δυνατότητα υδραυλικής ρύθμισης βάσης ελατηρίου, δυνατότητα ρύθμισης επαναφοράς
Διαδρομή ανάρτησης μπροστά/πίσω 170 mm / 170 mm
Μεταξόνιο 1,562 mm
Ίχνος 95 mm
Γωνία τιμονιού 64°
Ζάντες Από χυτό αλουμίνιο
Ζάντα, εμπρός 2,50 x 19"
Ζάντα, πίσω 3,50 x 17"
Ελαστικό, εμπρός 110 / 80 ZR 19
Ελαστικό, πίσω 140 / 80 ZR 17
Φρένο, εμπρός Διπλό δισκόφρενο, πλευστοί δίσκοι, ø 300 mm, πλευστή δαγκάνα δύο εμβόλων, ABS
Φρένο, πίσω Μονό δισκόφρενο, ø 265 mm, πλευστή δαγκάνα μονού εμβόλου, ABS
ABS Standard
Διαστάσεις / βάρη
Μήκος 2,280 mm
Πλάτος (με καθρέπτες) 880 mm
Ύψος (χωρίς τους καθρέπτες) 1,215 mm
Ύψος σέλας, βάρος κενό 820 mm (χαμηλή σέλα: 790 mm, κιτ χαμηλώματος: 765 mm, σέλα Comfort: 835 mm)
Καμπύλη στο εσωτερικό του ποδιού, βάρος κενό 1.810 mm (χαμηλή σέλα: 1.760 mm, κιτ χαμηλώματος: 1.710 mm, σέλα Comfort: 1.840 mm)
Βάρος άνευ φορτίου, έτοιμο για οδήγηση, με γεμάτο ρεζερβουάρ 1) 209 kg
Βάρος με άδεια δοχεία 2) 186 kg
Επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος 436 kg
Ωφέλιμο φορτίο (με τον βασικό εξοπλισμό) 227 kg (with lowered suspension 150 kg)
Ωφέλιμη χωρητικότητα ρεζερβουάρ 16 l
Ρεζέρβα 4 l

Ευχαριστούμε την BMW HELLAS A.E για τη διάθεση της μοτοσυκλέτας.

ΣΕΞΙ ΠΟΖΕΣ...ON DUCATI!!!

Παρασκευή, 11 Απριλίου 2014 12:50 Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Auto-moto

Διπλή νίκη του Παναγιώτη Κουζή

Παρασκευή, 11 Απριλίου 2014 12:43 Δημοσιεύθηκε στην κατηγορία Auto-moto

Διπλή νίκη του Παναγιώτη Κουζή με HondaCRF450R στον       1ο αγώνα Motocross 2014 στη Χαλκίδα

Απόλυτη ήταν η επικράτηση του Παναγιώτη Κουζή στον 1ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross που πραγματοποιήθηκε στη Χαλκίδα την Κυριακή 30 Μαρτίου 2014. Ο 12 φορές πρωταθλητής οδηγώντας HondaCRF450R, μία συμμετοχή της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε., δεν άφησε περιθώριο αμφισβήτησης στους υπόλοιπους αναβάτες της μεγάλης κατηγορίας ΜΧ1, τερματίζοντας στην πρώτη θέση και στα 2 σκέλη του αγώνα.

Με τη διπλή του νίκη στον αγώνα της Χαλκίδας ο Παναγιώτης Κουζής βρίσκεται στην πρώτη θέση του βαθμολογικού πίνακα της κατηγορίας ΜΧ1 με 50 βαθμούς. Στη 5η θέση του βαθμολογικού πίνακα με 21 βαθμούς βρίσκεται ο Μανώλης Σκύβαλος και στην 9η θέση με 13 βαθμούς ο Βασίλης Σιαφαρίακας, συμμετοχές της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε,. με HondaCRF 450R.

Στην κατηγορίας ΜΧ2 ο Παναγιώτης Παπίλας, συμμετοχή και αυτός της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε., οδηγώντας μία HondaCRF250R τερμάτισε στη 2η και 3η θέση αντίστοιχα στα 2 σκέλη του αγώνα, βάζοντας και αυτός με τη σειρά του υποψηφιότητα για τον τίτλο της κατηγορίας ΜΧ2.

Μετά τον τερματισμό ο Παναγιώτης Κουζής δήλωσε: «ο 1ος αγώνας της χρονιάς στη Χαλκίδα ήταν δύσκολος, είχε έντονο ανταγωνισμό, πολύ καλή οργάνωση, πολλές συμμετοχές και πολλούς θεατές. Έχοντας πραγματοποιήσει εντατική προπόνηση και έχοντας μία πολύ καλά προετοιμασμένη μοτοσυκλέτα, η οποία δούλεψε άψογα καταφέραμε το ιδανικό αποτέλεσμα στο ξεκίνημα της χρονιάς. Τώρα ξεκινούμε την προετοιμασία μας για τον 2ο αγώνα του πρωταθλήματος στα Γιαννιτσά στις 12-13 Απριλίου 2014.

Η βαθμολογία των αθλητών μετά τον 1ο αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross 2014 στη Χαλκίδα είναι:

Βαθμολογία κατηγορίας ΜΧ1

 

Όνομα αναβάτη

Μοτοσυκλέτα

Σωματείο

Σύνολο

1

Κουζής Παναγιώτης

HONDA CRF 450R

ΦΙ.Α.Μ.

50

2

Ηλιόπουλος Γιώργος

ΚΤΜ SXF 450

ΠΑΛΕΜΟΤ

36

3

Κοντολέτας Δημήτρης

ΥΑΜΑΗΑ YZF450

ΑΟΛΜΟ

36

4

Βαγγελάκος Δημήτρης

ΥΑΜΑΗΑ YZF450

Α.Μ.Ο. Εορδαίος

26

5

Σκύβαλος Μανώλης

HONDA CRF 450R

Ο.ΔΙ.ΚΟ

21

6

Μπαξεβάνης Δημήτρης

ΥΑΜΑΗΑ YZF450

ΜΟΤΟΛΕΣΧΗ   ΚΑΒ.

21

7

Λυρίου Νίκος

KAWASAKI KXF450

ΙΚΑΡΟΣ ΡΟΔΟΥ

17

8

Παπαβασιλείου Νεκτάριος

KTM SX450

ΠΑ.ΛΕ.ΜΟΤ

17

9

Σιαφαρίκας Βασίλης

HONDA CRE 450R

ΜΟΓ

13

10

Κοσμάς Θεμιστοκλής

HONDA CRF 450R

ΑΡΗΣ

13

Βαθμολογία κατηγορίας ΜΧ2

 

Όνομα αναβάτη

Μοτοσυκλέτα

Σωματείο

Σύνολο

1

Τουραντζίδης Γιάννης

YAMAHA YZF250

M.O.BE

50

2

Κρητικός Μανώλης

YAMAHA YZF250

ΑΡΗΣ

36

3

Παπίλας Παναγιώτης

HONDA CRF250R

Α.Μ.Ο. Εορδαίος

36

4

Αρβανίτης Γιώργος

YAMAHA YZF250

Λ.Α.Μ.Σ.

26

5

Γεωργαντάς Αλέξανδρος

HUSQVARNA 250

Μ.Α.Ο.Κ

21

6

Μόσιος Αλέξανδρος

KTM SXF250

ΜΟΤΟ.ΛΕ.Β.

21

7

Μπάκας Δημήτρης

YAMAHA YZF250

ΛΕ.ΔΙ.ΛΑ.

17

8

Φανουράκης Νίκος

KTM SXF250

ΛΕ.Μ.Α.Ν.

17

9

Λαγούδης Χρυσοβαλάντης

MZ SUZUKI250

Ε.ΔΙ.Λ.

11

10

Χρυσοχός   Βασίλης

HONDA CRF250R

ΙΚΑΡΟΣ ΡΟΔΟΥ

11

Επικοινωνία :

Γιώργος Παππάς

Δ/ντής Εταιρικής Επικοινωνίας

Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε.

Τηλ.: 210 3483744 κιν: 6936129309

e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Καταχώρηση Αγγελίας